伸缩货叉的结构
三节式伸缩货叉是由它由前叉、中间叉(中叉)、固定叉(下叉)、齿轮齿条、链条链轮、以及导向滑块等部件构成的一个完整的伸缩机构，固定叉安装在载货工作台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，前叉可从中间叉的中点向外伸出比自身稍长的长度！它既可以单根叉的形式独立完成移载物品，也可由双根叉(或多根叉)同步移载！
而四节式(即四段式伸缩货叉或双深位伸缩货叉)在结构原理上与三节式相同，只是在三节式伸缩货叉的基础上增加一节叉体，延长了伸缩距离(増大了行程)，使得伸缩货叉可以在左右第二个库位上存取物品！
伸缩货叉是机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备，是工业车辆的一种，在物流系统中扮演着重要人物，被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、库房等---的各个部门。每辆叉车都是根据本身动力、分量、起重力巨细规划的货叉长度，宿迁夹抱式货叉，实际使用中，常会遇到需求装卸的货物分量不大，但尺度规格会超过货叉长度，使得叉车力不从心，夹抱式货叉哪个牌子好，假如选用长货叉的叉车，夹抱式货叉品牌，其起重才能又会超出正常工作需求，造价高，夹抱式货叉报价，耗能大。
传统国有仓储行业历来承担着“水库”和“中转站”的角色。伸缩货叉，随着市场经济的变化，国有仓储企业面临着现代物流的冲击。在过去，“被动、间断、不平衡”的仓储作业早已被---，商品库存量大、品种少、周转率高。慢、正批量、品种多、周转快，尤其是电子商务和连锁经营的发展，对仓储仓储条件提出了更高的要求。因此，仓储行业必须关注现代物流的以下功能要素。
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